警用科技巨头 Flock 今天宣布，将改变警察对其全国车牌阅读器网络的访问权限，此举显然是为了平息日益强烈的抵制情绪，并赢回因大规模监控和警察滥用职权而失去的合同。
几项变化直接针对最近成为头条新闻的问题：警察滥用 Flock 的技术跟踪和骚扰现任或前任恋人。
Flock 的 120,000 个摄像头构成了警察部门可以使用的全国性网络，使警察能够访问大量可搜索的位置数据。
《华盛顿邮报》最近的一项调查发现，有 46 起案件中，警察被指控将弗洛克的摄像头用于跟踪等未经授权的目的。
为了解决这个问题，该公司将开始要求官员在进行搜查之前输入刑事案件编号。
该系统去年作为一个选项推出，但现在是必需的。
它的目的是验证每次搜索都有合法目的。
这是公民自由团体要求的基线标准，但官员们已经找到了绕过类似保障措施的方法。
美国公民自由联盟最近发现，当弗洛克要求警官输入搜查原因时，一些人使用了“调查”等通用术语，或者完全嘲笑这个提示；在俄勒冈州的一个部门，官员们输入了 20 次“呵呵”。
由于 Flock 不会验证案件编号，因此官员可以同样轻松地规避新的安全措施。
但该公司今天宣布，Flock 现在正在扩展一个自动审核系统，该系统应该可以捕获那些尝试这样做的人。
该功能分析官员的搜索活动，并向管理员标记任何有可疑搜索的人。
去年这也是作为一个选项引入的，但现在是强制性的。
Flock 没有透露自动审核工具的准确度，也没有向独立评估者开放。
除了试图防止官员滥用权力之外，Flock 还做出了一些改变，旨在解决对其网络收集多少数据以及谁可以搜索这些数据的更广泛的强烈反对。
该公司现在建议各机构将数据保留 7 天而不是 30 天（尽管他们可以选择否决这一点）。
各部门现在还可以将其他部门从其摄像机中搜索的数据限制为出于某些特定原因而进行的搜索；例如，他们可能允许与“绑架”相关的调查，但不允许出于“移民执法”的目的进行调查。
这是另一项保障措施，需要官员准确报告他们进行搜查的原因。
这些变化是在各方面开始对 Flock 产生强烈反对之际发生的。
塔克·卡尔森表示，其技术正在为“奴隶国家”做出贡献。
据报道，一些城市因为此类抗议而放弃了 Flock 合同，但很难估计具体数量：2 月份，NPR 发现去年至少有 30 个城市放弃了 Flock 合同，但激进组织 DeFlock 给出的数字更高。
一些州或市正在通过法律完全禁止车牌阅读器，而一些允许的州或市正在从 Flock 转向其他行业领导者 Axon 和 Motorola。
Flock 表示，这些取消订单只是与该公司签约的 5,000 家代理机构中的一小部分。
美国公民自由联盟 (ACLU) 的高级政策顾问查德·马洛 (Chad Marlow) 已成为 Flock 和其他制造自动车牌读取器的公司的克星。
“在美国，只有当你认为某人做错了事时，你才能对其进行调查，”马洛说。
随着车牌读取器变得越来越普遍，警察在不首先确定犯罪嫌疑的情况下调查人们的自由度越来越大，因为搜索读取器收集的大量数据不需要搜查令。
他补充道，“为了抓捕一定数量的罪犯、归还一定数量的被盗汽车、剥夺美国人的隐私，值得吗？
” Flock 首席执行官加勒特·兰利 (Garrett Langley) 将这种强烈反对归咎于另一个问题。
兰利告诉《麻省理工科技评论》：“如果你看看我们失去客户的主要原因，就会发现这是错误信息。
”他说，人们错误地认为 Flock 可以进行面部识别或将其收集的数据出售给商业买家。
（然而，错误信息指控是双向的；美国公民自由联盟和其他批评者已经发表了该公司多次向市议会和其他决策者谎报其技术用途的报道。
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🔗 原始来源
如果你要核对细节，可以再看原文： MIT Tech Review原文链接